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商品訊息功能:

內容簡介:

行前不必安排旅遊路線，不跟團照樣能玩遍福岡！
去福岡的知名景點櫛田神社、吃道地的博多拉麵、牛雜火鍋，
所有吃喝玩樂的資料盡在本書中。

福岡市是九州數一數二的大城市，自古以來為黑田藩的城下町，與亞洲各國貿易往來，相當繁榮。除了豐富的歷史背景之外，喜好祭典的博多人在一年之中舉辦各式祭典，包括櫛田神社的「博多祇園山笠（７月）」、「博多咚打鼓（5月）」及「亞洲月（9月）」，在美食方面更有著名的博多拉麵、肥腸鍋（牛雜火鍋）及水炊鍋（雞肉火鍋）等。

然而相信許多讀者常因日本地名有獨特的不規則讀音，而感到困擾，因為即便是學習日文多年的人亦常有唸錯的可能性。有鑑於此，特別編寫此旅遊用單字書，藉由本書的出版讓前往福岡市自助旅行的人，不必在行前花時間到處蒐集旅遊資訊，也解決了用日文問路時不知道地名該如何念的窘境。

本書特色

本書羅列福岡市所有的電車路線，包括福岡市營運的地下鐵（空港線、箱崎線、七隈線）、西鐵（天神大牟田線、貝塚線）和JR（鹿兒島本線、筑肥線、香椎線）。

書中共分為3大單元，分別為「車站」、「各站景點」，以及「旅遊景點特搜」。

「車站」部分可以讓讀者了解各條電車路線、站名的假名讀法，以及各站附近景博客來點一覽；

「各站景點」部分包含每一個車站附近景點的種類、地址、幾號出口出站，以及出站後約略的徒步時間；「旅遊景點特搜」則是將書中所列出的各個景點分門別類，除了方便搜尋外，亦可供作主題旅遊使用。

簡單明瞭又好用的3大單元：

1.電車路線及其站名
網羅福岡主要電車路線，依序條列車站站名，路線和車站均加註假名讀法，會50音就OK！

2.各車站附近的景點??
精選距車站20分鐘路程內的著名景點，並提供地址和預估步行時間等交通資訊。

博客來網路書店3.旅遊景點特搜
依據景點特色分為賞櫻名所、賞楓名所、煙火大會、購物名所、知名寺廟、遊樂景點、藝文中心、歷史景點、近代建築、其他名勝...等，並提供不同電車路線的交通資訊。

作者簡介博客來書店博客來網路書局陳建宇

政大日文系畢業
淡江日研所肄業
政大外交研究所畢業

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確定取消
作者：陳建宇新功能介紹
出版社：書泉新功能介紹
出版日期：2012/09/25
語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

紓解塞車國道5號設大客車專用道

交通部為解決國5塞車，將在假日尖峰時段實施大客車通行路肩及主線儀控措施。（郭吉銓攝）中國時報【楊竣傑╱台北報導】

為搶救國道5號塞車問題，交通部高速公路局在國5宜蘭到頭城北上路段路肩，設置首條長4.8公里國道「大客車專用道」，本月20日與27日兩個周日尖峰時段試辦大客車行駛；若試辦有效，元旦開始的連假都會機動實施。

首都客運總經理李建文分析，國道客運從羅東到市府轉運站，不塞車車程約1小時，遇到假日塞車，客運車程約1.5小時，小客車得花2小時；啟用大客車專用道，塞車也有機會1小時就回台北，小客車依舊得塞2小時。如果跟原先客運行駛時相比，可省30分鐘，跟小客車比，更可以省上1小時。

高公局副局長吳木富指出，國5宜蘭北上路段每逢假日必塞，為鼓勵民眾搭客運，高公局將國5宜蘭到頭城（約35.3至30.5公里）路肩從原本3公尺拓寬成3.5公尺，當大客車專用道，只要雪隧南口回堵2.5公里，就會翻轉路肩護欄「路肩通行限大客車」標誌，啟動專用道，每小時約可容納150輛大客車行駛。

吳木富說，客運業者已試開專用道，每逢塞車宜蘭到頭城4.8公里就要開20至30分鐘，專用道雖然限速60公里，但同路程只需8分鐘，至少可省12分鐘。民眾質疑到礁溪旅遊的車輛多從頭城交流道上國5，才應設專用道，吳木富說，頭城到雪隧路肩無法拓寬，無法劃專用道，會用閘道儀控疏導車流。

另為避免大客車在專用道終點回到主線時和小車交錯發生事故，首度在國道主線、30.5公里設置3個紅綠燈，右邊的號誌維持綠燈，指示大客車和下頭城交流道的小客車；中間和左邊的號誌將配合頭城匝道，在堵塞時適時亮紅燈10餘秒至90秒，供大客車回主線，保持雪隧暢通。

至於北上往頭城出口的小型車看到「路肩限行大客車及往出口小車」標誌（約32.7K處）時也可行駛路肩，最高速限60公里，但小車只能駛出頭城，不能回主線，違規者開罰3000至6000元。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/紓解塞車-國道5號設大客車專用道-215006071.html

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