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內容簡介: 本書將日文一般文書、商業文書及e-mail文書之寫作技巧做詳盡的介紹，並將常用頭語及結語用詞、問候語、禁忌用語等透過表格化的方式讓您一目了然。

希望透過本書的實例詳解及有系統的資料統整，能有效提升您的日文寫作能力，讓你第一次寫日文書信就上手。

本書特色

在「一般書信．明信片」中，首先介紹書信的基本結構，如主文、前文、後文的書寫方式及各種明信片的寫法和郵票的貼法等，使讀者對一般書信能有初步的了解；接著再深入說明一般書信如何應用在各種不同的場合，如謝函、各種時節的問候、履歷表和自傳等，以幫助讀者靈活運用。

在「商業文書」中，將其分成「公司內部文書」及「公司外部文書」這兩大類。「公司內部文書」是屬於公司內部互相傳達訊息的文書，包括便條、客訴處理報告和理由書等。「公司外部文書」是屬於公司向外界傳達訊息的文書，其下又分成與業務往來相關的「業務文書」，像是詢問函、確認書和契約書等；以及表達關切和各種心意的「社交文書」，像是問候函、道謝函和訃函等。

在「E-MAIL (電子郵件)」中，本書只針對E-MAIL的書寫方式與常見的E-MAIL用語等做說明，如E-MAIL 文書的設計等，使讀者對於E-MAIL有基本的認識。

作者簡介博客來書店江雯薰

現職
淡江大學日文系副教授

博客來網路書局學歷博客來
日本岡山大學文學博士(專攻日本語學)

博客來網路書店經歷
淡江大學日文系(2003~至今)

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已追蹤作者：[ 修改 ]
確定取消
作者：江雯薰新功能介紹
出版社：五南新功能介紹
出版日期：2012/08/25
語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

紓解文湖線壅塞北捷再出招

為改善文湖線部分車站尖峰時段壅塞情況，提升旅客搭乘舒適度，台北捷運公司繼十八日推出縮短文湖線班距措施，昨（二十六）日再度試辦上、下午尖峰最擁擠車站增開加班車、使用承載人數略高的馬特拉（VAL二五六）車型載客等兩項新措施。

北捷公司指出，十八日推出縮短班距措施後，平常日上午七點至九點及晚間六點至七點，單向各加開四班列車，期間最密集班距可達每八十秒就有一班車（縮短五秒）。讓旅客候車時感覺好像列車才離站二十秒，下一班車就已經到站了。

這次新辦措施特別針對忠孝復興站至中山國中站的區間，於尖峰時段增開列車，平常日上午尖峰往內湖、南港展覽館站方向，加派一列空車於六張犁站才開始載客，讓在忠孝復興站候車旅客都能順利上車；下午尖峰時段則增開一列往動物園的空車從港墘站開始載客，紓解要到南京復興站、忠孝復興站及大安站轉乘旅客。

除尖峰加開列車外，北捷在最尖峰的二十分鐘，會密集調度承載人數較多的馬特拉車型來載客，其中最密集十分鐘更是連續五班車都是馬特拉車型進站。目前文湖線共有兩種車型，馬特拉車型有二十五列，每列最多容納約四百五十六人，另一款龐巴迪（BT三七○）車型有五十列，約可載四百二十四人。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/紓解文湖線壅塞-北捷再出招-160000310.html

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